đường sắt tốc độ cao

Lợi nhuận hợp nhất Tổng công ty Đường sắt vượt hơn 70% kế hoạch năm

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ sản xuất kinh doanh 6 tháng cuối năm 2025. Nửa đầu năm, VNR ghi nhận nhiều kết quả tích cực với việc ra mắt các sản phẩm tàu khách mới, doanh thu hợp nhất đạt hơn 5.040 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hơn 208 tỷ đồng, vượt 72,6% kế hoạch.

Thủ tướng thăm thép Hòa Phát, động viên sản xuất ray đường sắt tốc độ cao

Chiều tối 9/2, trong chương trình công tác tại Quảng Ngãi, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới thăm, làm việc với Công ty cổ phần Thép Hòa Phát Dung Quất thuộc tập đoàn Hòa Phát, động viên tập đoàn này tiếp tục nghiên cứu, sản xuất ray thép chất lượng cao phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao.

Thủ tướng đề nghị tập đoàn THACO nghiên cứu, sản xuất tàu đường sắt tốc độ cao

Sáng 8/2, trong chương trình công tác tại Quảng Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới thăm một số cơ sở kinh tế trọng điểm, doanh nghiệp lớn của tỉnh gồm Khu kinh tế mở Chu Lai, cảng biển Chu Lai, sân bay Chu Lai, các nhà máy của tập đoàn THACO, tập đoàn HS Hyosung.

Pháp cam kết hỗ trợ Việt Nam giảm phát thải trong lĩnh vực đường sắt

Chiều 17/1, Đại sứ quán Pháp tại Hà Nội tổ chức họp báo “Triển vọng hợp tác Pháp - Việt Nam trong lĩnh vực đường sắt”, nhân chuyến công tác tại Việt Nam của Công ty đường sắt quốc gia Pháp (SNCF).

Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao

Chiều ngày 30/11, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam với 415/460 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, chiếm tỷ lệ 86,64%.

Nguồn vốn cho đường sắt tốc độ cao: Dự kiến vay tối đa 30%

Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, dự kiến nguồn vốn cho dự án đường sắt tốc độ cao sẽ đi vay tối đa 30%. Tuy nhiên, Chính phủ chưa quyết định việc vay trong nước hay vay ODA, mà phụ thuộc vào hiệu quả của việc vay.

Tính toán lại chuẩn xác mức đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao

Chiều 20/11, thảo luận về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam, các đại biểu Quốc hội đều nhất trí về sự cần thiết đầu tư dự án. Với tinh thần bàn làm, không bàn lùi, các đại biểu đã nêu nhiều ý kiến về hiệu quả tài chính, kinh tế - xã hội của dự án, khả năng cân đối các nguồn vốn, phạm vi, quy mô, phân kỳ đầu tư và sự tham gia của các thành phần kinh tế.

Dự án đường sắt tốc độ cao: Ưu tiên bài toán hiệu quả tổng thể

Nhất trí cao với việc đầu tư đường sắt tốc độ cao, đại biểu Trần Hoàng Ngân (đoàn TP. Hồ Chí Minh) nhấn mạnh, không nên đặt nặng bài toán hiệu quả kinh tế trong dự án này mà phải tính bài toán hiệu quả xã hội. Hiệu quả của dự án chính là ở sự lan tỏa, nuôi dưỡng các nguồn thu, mở ra các không gian phát triển mới chứ không phải là nguồn thu trực tiếp từ dự án này.

Thời cơ chín muồi để đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao

Chiều 20/11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội sẽ thảo luận tại hội trường về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Đây là một trong những dự án đầu tư lớn nhất từ trước đến nay của chúng ta, lớn gấp 5 lần quy mô dự án sân bay Long Thành.