Theo Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái, để kiểm soát giá xăng dầu, cần đảm bảo nguồn cung, đồng thời sử dụng linh hoạt quỹ, tránh để giá tăng quá cao ảnh hưởng tới sản xuất và đời sống người dân. Tuy nhiên, dự báo từ nay đến cuối năm giá xăng dầu tiếp tục có nhiều diễn biến phức tạp.
Qua nghiên cứu kinh nghiệm nhiều nước trên thế giới cho thấy, nhiều nước đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng, kể cả các nước giàu. Do xăng là nhiên liệu gốc hóa thạch, không tái tạo cần phải sử dụng tiết kiệm nên theo thông lệ quốc tế luôn thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Dự báo giá xăng dầu thế giới sẽ tiếp tục tăng thời gian tới, có thể lên tới 150 USD/thùng vào năm 2023, ảnh hưởng trực tiếp tới giá trong nước. Theo dự đoán của giới chuyên gia, giá xăng trong nước có thể tiệm cận mức 30.000 đồng/lít trong phiên điều hành tới đây, nếu không có các biện pháp bình ổn giá kịp thời.
Theo chuyên gia kinh tế, TS. Đinh Trọng Thịnh, câu chuyện giá xăng dầu tăng khi kinh tế phục hồi nằm trong dự tính của các nhà kinh tế. Theo ông, đề xuất giảm thuế xăng dầu cần thiết được nghiên cứu hết sức cẩn trọng để đề nghị Chính phủ, Quốc hội xem xét kỹ lưỡng, bởi giảm thuế sẽ giảm khả năng chi tiêu cho phát triển, an sinh xã hội và nhiều mục tiêu khác.