Chuẩn bị thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư

Chuẩn bị thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.

Đề xuất mức phí cao tốc do nhà nước đầu tư, cao nhất là 6.000 đồng/km

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) dự thảo Nghị định về thu phí sử dụng đường cao tốc do nhà nước đầu tư. Theo đó, cục đề xuất mức phí cụ thể cho từng tuyến đường, với mức thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất là 6.000 đồng/km, tùy từng nhóm, loại phương tiện và tuyến .

Từ năm 2025 sẽ thu phí 12 tuyến đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư

Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 có quy định cho phép thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Đến nay, một số tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư có thể triển khai thu phí và cơ quan quản lý đang tính toán mức thu phí để đảm bảo hài hòa lợi ích cho người dân.

Nhiệm vụ, giải pháp tăng cường quản lý tài sản kết cấu hạ tầng do nhà nước đầu tư, quản lý

Chỉ thị số 09/CT-TTg ngày 28/3/2023 của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tăng cường công tác quản lý tài sản kết cấu hạ tầng do nhà nước đầu tư, quản lý.

Thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư: Chủ động nguồn kinh phí phát triển đường cao tốc

(TBTCVN) - Việc thu phí sử dụng đường bộ thu qua trạm thu phí trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ tạo nguồn thu ngân sách khi huy động kịp thời, hợp lý nguồn lực từ người sử dụng đường cao tốc do Nhà nước đầu tư; qua đó góp phần tạo nguồn kinh phí để đầu tư phát triển hệ thống đường cao tốc
Xem thêm