Các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam quản lý, khai thác và vận hành đều có lưu lượng xe tăng trưởng tốt so với năm trước đó.
Ông Lê Minh Nghĩa, Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn BOT Phú Hà, cho biết từ 0 giờ ngày 4/1/2019 cầu Văn Lang-Ba Vì chính thức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ để hoàn vốn đầu tư cho dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Văn Lang-Ba Vì nối Quốc lộ 32 với Quốc lộ 32C theo hình thức BOT.
Cuối năm 2018, khoảng hơn 3 triệu phương tiện ôtô sẽ được dán tem thu giá tự động (thẻ Etag) để đến năm 2019, tại tất cả các trạm BOT trên phạm vi toàn quốc sẽ thực hiện thu giá tự động.
Trong ngày 11/1, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Nhật đã ký công văn hỏa tốc gửi Ủy ban Nhân dân tỉnh Sóc Trăng, nhà đầu tư BOT Sóc Trăng về việc chấp thuận giảm mức thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện trong vùng Dự án khi qua trạm thu phí BOT Sóc Trăng.
Tính đến hết ngày 19/4/2017, các phương tiện ô tô đi nộp phí qua 138 trạm đăng kiểm trên cả nước là hơn 2.000 tỷ đồng. So với kế hoạch thu phí được giao năm 2017 là 6.150 tỷ đồng thì số thu bằng 32,65% kế hoạch năm, đạt 109% so với cùng kỳ năm 2016.
Tính đến hết ngày 14/3/2017, các phương tiện đi nộp phí qua 138 trạm đăng kiểm trên cả nước đạt hơn 1.315 tỷ đồng, tương đương 21,38% kế hoạch thu cả năm (6.150 tỷ đồng) và đạt 109% so với cùng kỳ năm 2016.
Năm 2017 hoạt động của Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương phải tiếp tục công khai, minh bạch kịp thời hiệu quả, vốn bảo trì cần chi đúng lúc đúng chỗ, quản lý chặt chẽ, sử dụng đúng lúc.
Nhiều trường hợp được miễn phí hải quan; thêm đối tượng không chịu phí sử dụng đường bộ; hai hình thức sử dụng ngân quỹ nhà nước tạm thời nhàn rỗi... là một số chính sách tài chính mới có hiệu lực trong tháng 1/2017.