Nhiều đại biểu Quốc hội, chuyên gia đều cho rằng, việc Bộ Công thương thống nhất quản lý là phù hợp và để chủ động hơn trong điều hành, cũng như không trái với quy định của Luật Giá.
Bộ Tài chính đã có văn bản gửi Bộ Công thương liên quan đến đề nghị xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 95/2021/NĐ-CP và Nghị định số 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu. Có nhiều lý do để Bộ Công thương quản lý nhà nước về xăng dầu là phù hợp.
Chiều 2/11, trả lời báo chí, một số đại biểu Quốc hội đề nghị nên thống nhất đầu mối quản lý xăng dầu về Bộ Công thương, gồm cả việc điều hành giá, chi phí kinh doanh định mức... Đồng thời, đề nghị tìm rõ nguyên nhân để có giải pháp phù hợp, chấm dứt tình trạng “người dân không có xăng dầu để mua”.
Theo ông Nguyễn Tiến Thoả, thống nhất giao toàn bộ công tác quản lý xăng dầu về Bộ Công thương là hợp lý. Việc quản lý sản xuất, kinh doanh xăng dầu sẽ giúp Bộ Công thương nắm rõ về giá thế giới, giá trong nước cũng như các chi phí của doanh nghiệp.
PGS.TS Đinh Trọng Thịnh - chuyên gia tài chính cho rằng, việc giao toàn bộ công tác quản lý mặt hàng xăng dầu về Bộ Công thương, kể cả việc quyết định về giá và chi phí định mức xăng dầu là hợp lý, sẽ đảm bảo cho việc quản lý nhà nước thống nhất. Bộ Công thương có thể chủ động trong điều hành hoạt động của doanh nghiệp đầu mối, đảm bảo nguồn cung xăng dầu tốt nhất cho đời sống và sản xuất kinh doanh.
Tại buổi họp báo thường kỳ của Bộ Công thương chiều 12/3, báo chí phản ánh về việc thời gian qua lực lượng chức năng liên tiếp bắt giữ nhiều vụ sản xuất, kinh doanh xăng giả số lượng lớn, trách nhiệm quản lý của Bộ Công thương đã thực sự hiệu quả?
Xung quanh việc Trung Quốc đưa giàn khoan vào lãnh thổ Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Công thương Đỗ Thắng Hải cho biết, Bộ đã chỉ đạo Tập đoàn Dầu khí gửi văn bản yêu cầu Trung Quốc đưa HD-981 ra khỏi vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam.