tod

Theo Savills Việt Nam, trong khi giá căn hộ toàn thị trường Hà Nội tăng khoảng 12% sau một năm, các dự án dọc tuyến metro lại ghi nhận mức tăng tới 19%, cá biệt có dự án tăng trên 40%. Tuy nhiên, hiệu ứng này cần mang tính dài hạn và dựa trên các động lực tăng trưởng thực sự khi triển khai các dự án theo mô hình TOD.

Thị trường bất động sản có thể đón cơ hội từ chiến lược phát triển hạ tầng nhưng cũng đứng trước thách thức từ biến số lãi suất. Lãi suất thả nổi sau giai đoạn ân hạn có thể là mối e ngại cho thị trường thời gian tới.

Sau sáp nhập, TP. Hồ Chí Minh (TP.HCM) được định hình theo mô hình đô thị đa cực, đa trung tâm, đa chức năng và siêu kết nối, với các khu đô thị mới phát triển quanh Trung tâm tài chính quốc tế và bám các dự án giao thông trọng điểm. Cùng những cơ chế đặc thù đang hoàn thiện, TP.HCM được kỳ vọng sở hữu nhiều “động cơ” mạnh mẽ hút dòng vốn đầu tư.

Ông David Jackson – Tổng giám đốc Avison Young Việt Nam nhận định, phát triển dự án TOD đúng cách đòi hỏi tầm nhìn rõ ràng và quy hoạch dài hạn, mức độ phối hợp cao giữa các bên, sự nhất quán trong mọi bước triển khai (từ các cơ quan cấp địa phương cho đến cấp vùng). Những yếu tố quan trọng là tính minh bạch, xây dựng lòng tin giữa các bên liên quan, bên cạnh nguồn lực tài chính, năng lực và cam kết dài hạn.

Đó là mục tiêu của Hội thảo Việt - Nhật về mô hình phát triển đô thị tại các đầu mối trung chuyển giao thông (TOD) do Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản đồng tổ chức ngày 5/3, tại Hà Nội.