Ứng dụng khoa học công nghệ giúp bảo trì đường bộ hiệu quả
Năm 2022, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã khẩn trương chuyển đổi mô hình, đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ để bảo trì đường bộ hiệu quả phục vụ phát triển kinh tế xã hội.
Tạo cơ chế đột phá đầu tư hạ tầng đường bộ
Với nhu cầu vốn đầu tư cho mạng lưới đường bộ đến năm 2030 khoảng 900.000 tỷ đồng, trong đó cho các dự án đường bộ cao tốc khoảng 728.000 tỷ đồng, việc kêu gọi các nguồn vốn khác để đầu tư cho kết cấu hạ tầng giao thông là hết sức cần thiết và cần có cơ chế, các giải pháp đột phá.
Ngành Giao thông vận tải: Nỗ lực đưa cao tốc về đích đúng hẹn
2 tháng cuối năm, ngành Giao thông vận tải sẽ tập trung chỉ đạo quyết liệt để hoàn thành 4 dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2017 – 2021, khởi công cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 cũng tiếp tục giải ngân khoảng 20.194 tỷ đồng.
Bảo trì đường bộ hiệu quả: Hệ thống quốc lộ được duy trì ổn định
Thời gian qua, công tác bảo trì đường bộ đã đạt được các kết quả tích cực. Hệ thống quốc lộ được duy trì ổn định, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân an toàn, thông suốt; góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh, cũng như sử dụng có hiệu quả nguồn ngân sách nhà nước...
Vận hành thu phí không dừng cơ bản ổn định
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ 09h00 ngày 1/8/2022, toàn bộ các tuyến cao tốc đang tổ chức thu phí đã thực hiện thu phí điện tử không dừng, theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Thu phí tự động hoàn toàn trên tất cả cao tốc từ 1/8/2022
Sau nhiều năm trì hoãn, việc chính thức thực hiện thu phí tự động hoàn toàn trên tất cả các tuyến cao tốc từ 1/8/2022 có ý nghĩa xã hội to lớn, góp phần đồng bộ hạ tầng giao thông quốc gia; mang lại giá trị thiết thực, tiện ích đến người dân; tăng cường công tác quản lý nhà nước về giao thông.
Huy động nhiều nguồn lực đầu tư hệ thống đường cao tốc
Việc xây dựng hệ thống đường bộ cao tốc hoàn chỉnh sẽ tạo động lực trong phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, đảm bảo quốc phòng an ninh, xóa đói giảm nghèo, giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, tiết kiệm chi phí xã hội, thúc đẩy kinh tế phát triển.
Thêm nhiều nguồn lực đầu tư phát triển đường cao tốc
Thực tế, tại các tuyến đường bộ cao tốc được đầu tư theo hình thức PPP đang khai thác, người tham gia giao thông sẵn sàng trả phí do thu lợi trực tiếp từ tiết kiệm thời gian, chi phí vận hành, được sử dụng dịch vụ chất lượng cao, bình quân ở mức 1.662 đồng/PCU/km.
Dự án tuyến tránh TP. Sơn La: Gỡ vướng giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công
Dự án tuyến tránh TP. Sơn La có chiều dài gần 19 km có tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Ngân hàng Thế giới hiện đang vướng mắc một số vị trí mặt bằng, đòi hỏi cần tiếp tục tháo gỡ để thi công hoàn thành dự án...
Tạm dừng tổ chức sát hạch lái xe ở Hà Nội do dịch Covid-19
Để phòng, chống và hạn chế việc bùng phát dịch Covid-19 ra cộng đồng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có yêu cầu tạm dừng tổ chức sát hạch lái xe tại một số trung tâm ở Hà Nội.
Xem thêm
