Thực hiện phương án tăng cường kết nối, trung chuyển hành khách giữa hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Transerco điều chỉnh lộ trình, cự ly đối với các tuyến xe buýt số 22, nhánh tuyến 22A và
Thực hiện phương án tăng cường kết nối, trung chuyển hành khách giữa hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Transerco điều chỉnh lộ trình, cự ly đối với các tuyến xe buýt số 22, nhánh tuyến 22A và
Ngày 10/7, Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đã công bố ứng dụng cung cấp thông tin vận tải hành khách công cộng trên thiết bị di động và kết nối xe buýt với ứng dụng Grab, sử dụng hệ điều hành Android và iOS (ứng dụng Go!Bus).
Tiếp tục ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng, trong đó có xe buýt, phấn đấu thực hiện mục tiêu tỷ lệ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Hà Nội đạt từ 20 - 25% vào năm 2020, thời gian tới.
Đến năm 2019, TP.Hà Nội có 100 tuyến vận tải hành khách công cộng được trợ giá. Tổng số tiền trợ giá của TP.Hà Nội từ năm 2013 đến năm 2018 là gần 7.000 tỷ đồng, với 2,6 tỷ lượt hành khách. Bình quân mỗi năm thành phố trợ giá 1.100 tỷ đồng với 428 triệu lượt khách được hưởng.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về việc triển khai các giải pháp phát triển hợp lý các phương thức vận tải tại các thành phố trực thuộc Trung ương.
Đề án Phát triển hợp lý các phương thức vận tải tại các thành phố lớn ở Việt Nam vừa được Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định với nhiều nội dung mới.