vận tải thủy nội địa

Vận tải thủy nội địa: Cần lực đẩy để vươn khơi

(TBTCVN) - Để ngành Đường thủy nội địa Việt Nam phát triển xứng tầm với tiềm năng mà thiên nhiên ưu đãi, giúp giảm tải cho đường bộ, tiết kiệm kinh phí duy tu, bảo dưỡng, góp phần phát triển hài hòa các phương thức vận tải thì cần những cơ chế chính sách phù hợp, những ưu đãi cụ thể.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng làm việc với Thường trực Tỉnh ủy Điện Biên

Việt Nam - Nhật Bản thúc đẩy ODA thế hệ mới cho chuyển đổi xanh và thích ứng biến đổi khí hậu

Bảo hiểm BSH mở rộng đầu tư tại Lào, tăng tốc tái cấu trúc trong nước

Chuyển động mới tại dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Doanh nghiệp bán lẻ chủ động “neo giá”, nỗ lực ổn định thị trường giữa áp lực chi phí

Phục vụ giao lưu quốc phòng biên giới, cửa khẩu Móng Cái tạm dừng thông quan theo khung giờ

Phát triển đường thủy: Cần huy động gần 31 nghìn tỷ đồng

Vận tải thủy nội địa: Cần lực đẩy để vươn khơi

Mới nhất Đọc nhiều

Khoảng 1.531 tấn chất thải nhựa bị thất thoát ra môi trường mỗi ngày

Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng làm việc với Thường trực Tỉnh ủy Điện Biên

Việt Nam - Nhật Bản thúc đẩy ODA thế hệ mới cho chuyển đổi xanh và thích ứng biến đổi khí hậu

Bảo hiểm BSH mở rộng đầu tư tại Lào, tăng tốc tái cấu trúc trong nước

Chuyển động mới tại dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Doanh nghiệp bán lẻ chủ động “neo giá”, nỗ lực ổn định thị trường giữa áp lực chi phí

Phục vụ giao lưu quốc phòng biên giới, cửa khẩu Móng Cái tạm dừng thông quan theo khung giờ

Thuế tỉnh Quảng Ngãi phối hợp cùng Sacombank hỗ trợ hộ kinh doanh chuyển đổi số, triển khai hóa đơn điện tử

Bộ Y tế cấp phép lưu hành vaccine tay chân miệng tại Việt Nam

Sau nâng hạng: Niềm tin tăng, dòng vốn đi theo lộ trình

Thuế tỉnh Đắk Lắk triển khai đợt cao điểm hỗ trợ, đồng hành với hộ kinh doanh

“Đến tận nơi, gặp từng hộ” hỗ trợ hộ kinh doanh tuân thủ pháp luật thuế