Tổng công ty cổ phần Bảo hiểm Hàng không (VNI - Mã ck: AIC) dự kiến tổ chức họp Đại hội cổ đông thường niên năm 2025 ngày 28/4 tại Hà Nội.

Đổi tên thành DBV, khởi động hành trình chuyển mình

Tại đại hội, Hội đồng Quản trị trình kế hoạch kinh doanh năm 2025; phương án phân phối lợi nhuận sau thuế năm 2024; thông qua việc bổ sung/thay thế thành viên Hội đồng quản trị…

Theo báo cáo kết quả hoạt động của Hội đồng quản trị năm 2024 và phương hướng nhiệm vụ năm 2025, dự báo năm 2025, với tăng trưởng GDP nền kinh tế trên 8%, ngành bảo hiểm phi nhân thọ sẽ có nhiều cơ hội phát triển, với mức tăng trưởng doanh thu khoảng 10%. Tuy nhiên, thị trường vẫn tiếp tục cạnh tranh gay gắt về phí và chi phí, đặc biệt nhóm doanh nghiệp bảo hiểm mới gia nhập thị trường.

Năm 2025 cũng là năm VNI sẽ thay đổi nhận diện thương hiệu, hướng tới một diện mạo mới. Tại đại hội, VNI trình đại hội thay đổi tên tổng công ty và các đơn vị trực thuộc thành Công ty Cổ phần Tập đoàn Bảo hiểm DBV. Đồng thời, đề nghị bầu bổ sung thành viên Hội đồng quản trị cho thời gian còn lại của nhiệm kỳ 2023 - 2028.

Cùng với sự hỗ trợ của cổ đông chiến lược DB Insurance (DBI ) - Công ty bảo hiểm phi nhân thọ top 2 Hàn Quốc, DBV sẽ xây dựng chiến lược kinh doanh theo tiêu chuẩn quốc tế. Đồng thời, tập trung vào việc tạo trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng thông qua ứng dụng công nghệ, phát triển đa dạng sản phẩm.

Trước những cơ hội và thách thức đó, DBV quyết tâm thực hiện mục tiêu tăng trưởng, hiệu quả với mục tiêu lọt top 5 công ty bảo hiểm phi nhân thọ hàng đầu; mở rộng đa kênh phân phối, đa dạng hóa sản phẩm.

Tại đại hội, Hội đồng quản trị dự kiến trình Đại hội đồng cổ đông thông qua phương án phân chia lợi nhuận, trích lập các quỹ năm tài chính 2024.

Cụ thể, lợi nhuận sau thuế VNI (hiện là DBV) năm 2024 là 11,5 tỷ đồng; sau khi trích các quỹ, lợi nhuận sau trích lập còn 10,95 tỷ đồng. Cộng thêm lợi nhuận các năm trước để lại, tổng lợi nhuận để lại của VNI là 92,1 tỷ đồng, không chia cổ tức nhằm giữ lại nguồn vốn phục vụ hoạt động kinh doanh.

Nguồn: DBV.

Việc DBV đặt mục tiêu đạt tổng doanh thu gốc và nhận tái bảo hiểm ở mức 4.929 tỷ đồng, tăng 66,6% so với năm trước và tương đương doanh thu của doanh nghiệp lọt top 5 thị trường năm 2024, là một con số gây chú ý trong bối cảnh thị trường bảo hiểm vẫn còn nhiều khó khăn, không ít doanh nghiệp top đầu lựa chọn kế hoạch tăng trưởng thận trọng, thậm chí điều chỉnh giảm. Những yếu tố đứng sau kỳ vọng tăng trưởng đột phá của DBV hiện vẫn là ẩn số, được kỳ vọng sẽ được làm rõ tại Đại hội đồng cổ đông sắp tới.

Theo nguồn tin của phóng viên, từng xuất hiện thông tin về việc hai trong ba doanh nghiệp nằm trong top 10 công ty bảo hiểm phi nhân thọ có thị phần doanh thu phí lớn nhất, hiện do một “ông lớn” bảo hiểm ngoại nắm quyền chi phối, sẽ sáp nhập để hợp nhất hoạt động, lấy tên thương hiệu mới nhằm cộng hưởng sức mạnh và tránh cạnh tranh chéo. Tuy nhiên, do còn tồn tại nhiều ý kiến khác nhau, chiến lược sáp nhập này hiện chưa được triển khai. Thay vào đó, cổ đông ngoại đang theo đuổi những định hướng phát triển khác nhau cho từng công ty.

Doanh thu đạt gần 3.000 tỷ đồng, lợi nhuận chưa đạt kỳ vọng

Năm 2024 tiếp tục là một năm đầy thách thức đối với nền kinh tế nói chung và thị trường bảo hiểm phi nhân thọ nói riêng, trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, môi trường kinh doanh nhiều biến động và sức tàn phá của bão Yagi. Dù vậy, VNI cũng đạt được những kết quả đáng ghi nhận, với tổng doanh thu phí bảo hiểm đạt 2.958 tỷ đồng, hoàn thành 106,1% kế hoạch.

Nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới vẫn là mảng nghiệp vụ chính đóng góp vào tổng doanh thu, chiếm tỷ trọng 62,4%. VNI hiện đứng số 1 thị trường về bảo hiểm xe cơ giới, tăng 4 bậc so với năm 2023.

Theo báo cáo tài chính do VNI công bố, tổng chi bồi thường và trả tiền bảo hiểm năm tăng 40% cùng kỳ lên 793,9 tỷ đồng, cao hơn cùng kỳ gần 230 tỷ đồng, chủ yếu tăng mạnh trong nửa cuối năm 2024.

Sau khi trừ các chi phí, lợi nhuận gộp từ hoạt động kinh doanh bảo hiểm của VNI đạt 180,7 tỷ đồng, tăng 35,7% và là mức cao kỷ lục trong suốt 16 năm hoạt động của doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ này. Đáng chú ý, đây là một trong những năm hiếm hoi mà lợi nhuận gộp từ hoạt động bảo hiểm vượt lợi nhuận từ hoạt động tài chính, điều chưa từng xảy ra trong vòng 10 năm qua.

Nguồn: Báo Tài chính - Đầu tư tổng hợp.

Ở chiều ngược lại, lợi nhuận từ hoạt động tài chính sụt giảm 21%, chỉ còn 146 tỷ đồng, mức thấp nhất trong 5 năm gần đây. Sau khi trừ các chi phí, VNI ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 11,533 tỷ đồng, giảm 53,6% so với cùng kỳ và mới hoàn thành 35,8% kế hoạch cả năm.

Bên cạnh những kết quả khả quan đạt được, Hội đồng quản trị VNI đánh giá vẫn còn một số tồn tại, hạn chế cần khắc phục. Theo đó, cơ cấu doanh thu còn phụ thuộc khá nhiều vào bán lẻ với sản phẩm chủ đạo là xe cơ giới, chưa thực sự đa dạng kênh và sản phẩm.

Bảo hiểm xe cơ giới vẫn là mảng nghiệp vụ chính đóng góp vào tổng doanh thu, song tỷ lệ bồi thường vật chất xe ô tô năm 2024 vẫn đang ở mức cao, tỷ lệ bồi thường theo phí thực hưởng năm 2024 là 68,3% (loại trừ ảnh hưởng bởi bão Yagi là 67,2%).

“Trong năm 2025, VNI sẽ tập trung nguồn lực để phát triển thêm nhiều các kênh, đối tác, đa dạng hóa sản phẩm, hướng tới phát triển bền vững và hiệu quả” - lãnh đạo VNI cho biết./.