Triển khai thu phí tự động không dừng 35 trạm trên cả nước

Ảnh: TL.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Lê Đình Thọ cho biết, trước kia khi đầu tư thực hiện thu phí một dừng và sau đó Bộ GTVT đã nghiên cứu công nghệ đưa hệ ETC vào các trạm BOT và dẫn đến tất cả các trạm BOT đã hoàn chỉnh, sau khi được quyết toán, đưa vào khai thác phải thay đổi khi quyết định làm ETC nên phát sinh nhiều vướng mắc về chủ thể giữa Bộ GTVT, nhà đầu tư, ngân hàng, nhà cung cấp dịch vụ ETC về quyền lợi của các bên trong vấn đề triển khai.
Để tạo hành lang pháp lý, Bộ GTVT nghiên cứu và thấy rằng hành lang pháp lý chưa đồng bộ và đầy đủ. Qua thời gian và tới năm 2020 rà soát và đánh giá lại đã tạo hành lang pháp lý khi sửa đổi Quyết định 07 sang Quyết định 19 của Thủ tướng Chính phủ trong đó đề cập đến trách nhiệm của các bên liên quan từ Trung ương tới địa phương, nhà đầu tư BOT.
Theo Thứ trưởng Lê Đình Thọ, tổng số 2 giai đoạn áp dụng thu phí tự động ở các trạm lên con số 91 trạm (giai đoạn 1 có 56 trạm đưa vào hoạt động, giai đoạn 2 đưa 35 trạm). Chúng ta đã nỗ lực và cố gắng thực hiện đạt được mục tiêu mà Quốc hội, Chính phủ giao.
Nhìn nhận Viettel là tập đoàn lớn của Bộ Quốc phòng, đây là sản phẩm đầu tiên kết hợp với Bộ GTVT làm về thu phí tự động không dừng trong lĩnh vực đường bộ, trong khi ngành giao thông có 5 lĩnh vực nên cần ứng dụng khoa học công nghệ vào trong quản lý. Do đó, lãnh đạo Bộ GTVT mong muốn Viettel sẽ nghiên cứu và triển khai nhiều dự án, ứng dụng nhiều tiến bộ khoa học công nghệ vào ngành giao thông.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ đề nghị các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động tiếp tục quản lý bảo trì vận hành theo dõi các bất cập, chưa đồng bộ, tập trung chỉ đạo tháo gỡ để đồng bộ; tuyên truyền dán thẻ tới chủ xe để người dân hiểu và chia sẻ đồng hành tạo nhận thức mới về sử dụng ETC như dùng công nghệ này tạo sự minh bạch công khai trong sử dụng đồng tiền mà liên quan nhiều đến đối tác, qua các trạm giảm thời gian dừng đỗ và tốc độ lưu thông nhanh, lợi ích về môi trường, giảm ùn tắc giao thông ở các trạm thu phí, đặc biệt là các cửa ngõ thành phố lớn...
Văn Nam-Trí Dũng
Dành cho bạn
Đọc thêm
Quảng Ninh khơi thông nguồn vốn, tiếp sức doanh nghiệp bứt phá
TP. Hồ Chí Minh tăng cường kiểm soát thị trường xăng dầu, xử lý nghiêm hành vi găm hàng
Vinfast thu về 3,6 tỷ USD doanh thu trong năm 2025
Dệt may Thành Công đặt mục tiêu doanh thu gần 4.400 tỷ đồng trong năm 2026
Cấp phép xuất nhập khẩu hóa chất kiểm soát đặc biệt qua Cổng dịch vụ công quốc gia
Chủ động nguyên liệu cho xăng sinh học E10: Cần chính sách dài hạn và và chuỗi cung ứng bền vững


