Dệt may, da giày lo mất đơn hàng do chi phí đầu vào tăng 30%
Chi phí logistics, nguyên liệu tăng mạnh, có mặt hàng tới 30%, khiến dệt may, da giày chịu áp lực kép, đối mặt nguy cơ mất đơn hàng, đứt gãy chuỗi cung ứng.
Tuyến tránh TP. Sơn La hoàn thành tạo “đường băng” cho kinh tế Tây Bắc bứt phá
Dự án tuyến tránh TP. Sơn La có chiều dài 19,5 km có tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Ngân hàng Thế giới đến nay đã chuẩn bị hoàn thành sẽ góp phần giảm lưu lượng phương tiện đi qua thành phố Sơn La hiện nay, đảm bảo an toàn giao thông cũng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh cho tỉnh Sơn La và khu vực phía Bắc…
Khối lượng đào đắp lớn
Theo ông Lê Đức Lộc - Phó Giám đốc Ban quản lý dự án 3, Cục Đường bộ Việt Nam, (ĐBVN) dự án tuyến tránh thành phố Sơn La do Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư. Điểm đầu dự án tại km 289+950 quốc lộ 6 (ngã ba Mai Sơn) và điểm cuối tại km 308+820 nối vào đoạn tránh cục bộ đèo Sơn La.
Dự án được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp 3, kết cấu mặt đường bê tông nhựa, tổng chiều dài tuyến 19,5km thiết kế theo đường cấp III miền núi, 2 làn xe. Chiều rộng nền đường 9m, bề rộng mặt đường 8m. Trong đó có 2 cầu dự ứng lực, 2 hầm chui, 89 cống thoát nước ngang, 18 kè tường chắn…. Dự án bao gồm 5 hợp đồng xây lắp: tổng giá trị hợp đồng là 493 tỷ đồng. Dự án được khởi công ngày 1/10/2021 với thời gian thực hiện 14 tháng. Khối lượng thi công lớn, tổng khối lượng đào đắp lên tới 1,44 triệu mét khối. Trong đó: phá đá nổ mìn 290.000m3; đào đất 750.000 m3; đắp đất 400.000m3.
 |
| Đôn đốc nhà thầu thi công, sớm đưa dự án tuyến tránh TP. Sơn La vào khai thác. Ảnh: Lộc Lê |
Cũng theo ông Lê Đức Lộc, bên cạnh việc có khối lượng đào đắp lớn, thời gian thực hiện gấp thì dự án cũng gặp những khó khăn nhất định về giải phóng mặt bằng (GPMB) nhưng đã được lãnh đạo tỉnh Sơn La, TP. Sơn La tập trung chỉ đạo giải quyết tháo gỡ để bàn giao đất sạch cho nhà thầu triển khai, thực hiện dự án đảm bảo tiến độ, chất lượng.
Về phía chủ đầu tư Ban quản lý dự án 3 cũng tăng cường giám sát, kiểm tra, đôn đốc các nhà thầu thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình. Điểm đặc biệt là trong bối cảnh dịch Covid 19 những tháng đầu năm 2022 có diễn biến phức tạp, gây nhiều khó khăn cản trở quá trình thi công nhưng tiến độ của dự án vẫn không bị đình trệ, chưa phải ngưng thi công ngày nào, công tác giải ngân cũng đảm bảo yêu cầu. Nhờ đó, đến nay, các công trình trên toàn tuyến đã hoàn thành 100%; nền đường hoàn thành 99%; kết cấu áo đường hoàn thành 95%; mặt đường bê tông nhựa hoàn thành 80%; đang triển khai song song hệ thống an toàn giao thông.
Dự án có nhiều điểm đặc biệt
Theo ông Nguyễn Xuân Cường, Cục trưởng Cục ĐBVN, Dự án tuyến tránh TP. Sơn La là một dự án khiến Ngân hàng Thế giới (WB) rất ngạc nhiên vì một số dự án khác mà WB cho vay vốn đều bị chậm tiến độ, chậm giải ngân nhưng điều đó lại không xảy ra ở dự án này. Đây là kết quả của việc lãnh đạo Tổng cục ĐBVN trước đây và Cục ĐBVN hiện nay đã quyết liệt chỉ đạo Ban quản lý dự án 3 phối hợp với địa phương giải quyết ngay các vướng mắc về GPMB.
Bên cạnh đó, là việc kịp thời chỉ đạo Ban quản lý dự án 3 cũng như các đơn vị của Tổng cục ĐBVN trước đây và Cục ĐBVN hiện nay hoàn thiện các thủ tục cần thiết, tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ thi công để sớm hoàn thành dự án, góp phần giảm lưu lượng phương tiện đi qua TP. Sơn La, đảm bảo ATGT, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh của tỉnh Sơn La và các tỉnh miền núi phía Bắc...
| Khắc phục khó khăn, thi công đúng tiến độ Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ cho biết, dự án tuyến tránh TP. Sơn La thi công trong khoảng thời gian ngắn, khối lượng đào đắp lớn, công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn. Đặc biệt, trong thời gian thi công lại bị ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19. Tuy nhiên, nhờ sự chỉ đạo sát sao của Tổng cục đường bộ Việt Nam trước đây cũng như Cục đường bộ Việt Nam hiện nay, ban quản lý dự án 3 |
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết, dự án tuyến tránh TP. Sơn La thi công trong khoảng thời gian ngắn, khối lượng đào đắp lớn, công tác GPMB gặp nhiều khó khăn. Đặc biệt, trong thời gian thi công lại bị ảnh hưởng của dịch Covid-19. Tuy nhiên, nhờ sự chỉ đạo sát sao của Tổng cục ĐBVN trước đây cũng như Cục ĐBVN hiện nay, ban quản lý dự án 3 nên dự án vẫn thi công tốt, đáp ứng tiến độ.
Đến nay, dự án đã chuẩn bị hoàn thành, đáp ứng lòng mong mỏi của nhân dân. Dự kiến tháng 12/2022 sẽ thông xe dự án giúp giảm lưu lượng phương tiện đi qua thành phố Sơn La hiện nay vốn đang bị quá tải, gây mất an toàn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, cho tỉnh Sơn La và khu vực phía Bắc…
Bài liên quan
Dành cho bạn
Đọc thêm
Quảng Ninh khơi thông nguồn vốn, tiếp sức doanh nghiệp bứt phá
Trong bối cảnh đặt mục tiêu tăng trưởng cao trong năm 2026, Quảng Ninh đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để khơi thông dòng vốn, cải thiện môi trường đầu tư và hỗ trợ doanh nghiệp phát triển.
TP. Hồ Chí Minh tăng cường kiểm soát thị trường xăng dầu, xử lý nghiêm hành vi găm hàng
Trước biến động giá xăng dầu và nhu cầu tiêu dùng tăng cao, lực lượng Quản lý thị trường TP. Hồ Chí Minh đã triển khai trực chiến 24/7, tăng cường kiểm tra các cửa hàng xăng dầu trên địa bàn nhằm đảm bảo nguồn cung và ổn định thị trường.
Vinfast thu về 3,6 tỷ USD doanh thu trong năm 2025
Nhờ tăng mạnh về sản lượng, doanh thu cả năm 2025 của VinFast tăng 105,4% so với năm trước lên 90.427,6 tỷ đồng, tương đương 3,6 tỷ USD.
Dệt may Thành Công đặt mục tiêu doanh thu gần 4.400 tỷ đồng trong năm 2026
Công ty cổ phần Dệt may - Đầu tư - Thương mại Thành Công dự kiến trình Đại hội đồng cổ đông kế hoạch kinh doanh năm 2026 với mục tiêu doanh thu gần 4.386 tỷ đồng, tăng hơn 20% so với kết quả năm 2025.
Cấp phép xuất nhập khẩu hóa chất kiểm soát đặc biệt qua Cổng dịch vụ công quốc gia
Thủ tục cấp giấy phép xuất khẩu, nhập khẩu hóa chất cần kiểm soát đặc biệt đã được thực hiện trực tuyến trên Cổng dịch vụ công quốc gia. Doanh nghiệp cần hoàn tất thủ tục cấp phép điện tử trước khi làm thủ tục hải quan, thay cho hình thức kiểm tra hồ sơ giấy như trước đây.
Chủ động nguyên liệu cho xăng sinh học E10: Cần chính sách dài hạn và và chuỗi cung ứng bền vững
Việc triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6/2026 được xem là bước đi quan trọng trong lộ trình chuyển đổi năng lượng sạch của Việt Nam. Tuy nhiên, để đảm bảo nguồn nguyên liệu Ethanol phục vụ pha chế ổn định, các chuyên gia cho rằng cần sớm hoàn thiện chính sách dài hạn, đồng thời xây dựng chuỗi cung ứng bền vững giữa nhập khẩu và phát triển sản xuất trong nước.
Đêm 21/3, Hải quan bảo trì hệ thống công nghệ thông tin, doanh nghiệp cần lưu ý
Cục Hải quan vừa thông báo kế hoạch bảo trì, nâng cấp hệ thống mạng tại Trung tâm dữ liệu từ 21h ngày 21/3 đến 6h ngày 22/3/2026. Trong thời gian này, kết nối tới các hệ thống công nghệ thông tin (CNTT) của ngành Hải quan sẽ tạm thời gián đoạn, doanh nghiệp cần chủ động sắp xếp thời gian làm thủ tục.
