Tuyến Metro số 1 (Bến Thành -Suối Tiên) đang từng bước hoàn thiện.

Ngày 8/8, Ban quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh cho biết, đang khẩn trương thực hiện các thủ tục để xin điều chỉnh tổng mức đầu tư của tuyến metro số 1.

Cụ thể, hồ sơ thiết kế cơ sở của tuyến này đang trình Bộ Xây dựng để lấy ý kiến. Thành phố đã họp điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án lần thứ 4, hiện đang giao Sở Tài chính, Sở KH - ĐT thẩm định nguồn vốn và cân đối nguồn vốn trước ngày 15/8 để trình Bộ KH - ĐT.

Trong tuần này, tuyến metro số 2 cũng sẽ được trình Bộ KH - ĐT về nguồn vốn đầu tư và khả năng cân đối nguồn vốn đối ứng.

Sau khi các bộ ngành cho ý kiến, thành phố sẽ phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư của 2 tuyến này. Các quận, huyện cũng đang áp giá đền bù để trình Sở Tài nguyên và Môi trường thẩm định giá bồi thường giải phóng mặt bằng cho tuyến metro số 2.

Để tháo gỡ khó khăn cho các nhà thầu, từ tháng 3/2019, UBND TP. Hồ Chí Minh đã ứng ngân sách hơn 2.158 tỷ đồng cho tuyến metro số 1 trong thời gian chờ giải ngân vốn ODA. Hiện nay, Ban quản lý đường sắt đô thị đã giải ngân gần 80% số tiền ứng này cho các nhà thầu thi công.

Lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị cho biết phấn đấu đến tháng 10 sẽ giải ngân hết số tiền tạm ứng này khi các nhà thầu hoàn thành thủ tục thanh toán. Thành phố cũng phấn đấu đến tháng 10 sẽ điều chỉnh xong tổng mức đầu tư của dự án, lúc này dự án sẽ được cấp vốn từ trung ương.

Trước đó, năm 2018 thành phố cũng đã tạm ứng 1.000 tỷ đồng từ ngân sách địa phương cho tuyến metro số 1. Tính tổng cộng cho đến nay, UBND TP. Hồ Chí Minh đã tạm ứng cho dự án 3.158 tỷ đồng. Theo Ban quản lý đường sắt đô thị, tổng mức đầu tư tuyến metro số 1 đang xin điều chỉnh lên 47.891 tỷ đồng, tăng gần gấp đôi so với dự toán năm 2010.

Dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 TP. Hồ Chí Minh, tuyến Bến Thành - Suối Tiên với chiều dài 19,7 km (trong đó đoạn đi ngầm dài 2,6 km; đoạn đi trên cao dài 17,1 km), điểm đầu tại Bến Thành và điểm cuối tại Depot Long Bình. Dự án gồm 11 ga trên cao, 3 ga ngầm và một depot; cung cấp và lắp đặt hệ thống thiết bị phục vụ (như đầu máy, toa xe, các hệ thống cơ điện, thông tin, tín hiệu, kiểm soát, bán vé tự động...)./.

Theo Dangcongsan.vn