Hiện thực hóa liên kết theo vùng hệ thống giao thông đường thủy

(TBTCVN) - Đến năm 2030, khi hệ thống giao thông đường thuỷ hiện thực hóa liên kết theo vùng và kết nối đường bộ - cảng thủy - cảng biển hiệu quả sẽ khơi dậy được thế mạnh của vận tải thủy là chi phí rẻ, thân thiện với môi trường.

Sức bật mới từ đột phá hạ tầng giao thông

(TBTCVN) - Đến năm 2030, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia sẽ phát triển, từng bước đồng bộ, hiện đại, chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng - an ninh, nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế…

Ứng dụng công nghệ giúp đổi mới hiệu quả bảo trì đường bộ

(TBTCVN) - Hiện tại, công tác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Hệ thống quản lý tài sản đường quốc lộ trị giá hàng triệu tỷ đồng trong toàn quốc sẽ được số hóa thành hệ cơ sở dữ liệu dùng chung, góp phần thay đổi căn bản, giúp minh bạch và nâng cao chất lượng, tiết kiệm ngân sách.

Ngành Giao thông vận tải: Vượt khó, ghi nhiều dấu ấn phát triển

(TBTCVN) - Năm 2021 và các năm tiếp theo, Bộ Giao thông vận tải tiếp tục triển khai hàng loạt dự án, công trình giao thông trọng điểm để hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh.

Giai đoạn 2021 – 2030: Ưu tiên nguốn vốn phát triển đồng bộ hệ thống cảng biển

(TBTCVN) - Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Đề án Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được Bộ GTVT lấy ý kiến. Hệ thống cảng biển Việt Nam thời gian qua có bước phát triển vượt bậc, cơ bản đáp ứng được mục tiêu phát triển.

Phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt là 8% trên tổng doanh thu

Mức phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt được xác định là 8% trên doanh thu kinh doanh vận tải đường sắt. Doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt phải nộp 100% số tiền phí thu được vào ngân sách nhà nước.
Xem thêm