Các đơn vị quản lý vận hành hầm đường bộ trên quốc lộ 1 phối hợp với cảnh sát giao thông phân luồng cho xe ôtô lưu thông hết ra khỏi hầm, để xe máy di chuyển.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường, nâng cao trách nhiệm bảo hành công trình, triển khai các thủ tục xác nhận hết thời gian bảo hành công trình đối với các dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Thanh Hóa-Cần Thơ và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa phát đi thông báo kết luận tại cuộc họp trực tuyến ngày 21/10, về việc xem xét tổ chức giao thông trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang ký phụ lục hợp đồng để triển khai thu phí tự động không dừng tại trạm thu phí Km152+080 trên Quốc lộ 1.
Từ 8 đến 17 giờ ngày 2/3, cấm lưu thông cả 2 chiều đường đối với toàn bộ các phương tiện và người tham gia giao thông trên đoạn Quốc lộ 1 từ TP. Hà Nội đến thị trấn Đồng Đăng - Lạng Sơn.
Hầm Cù Mông đi vào khai thác sẽ giúp xóa điểm đen tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1 đoạn giữa Bình Định và Phú Yên, rút ngắn quãng đường, đồng thời tạo điều kiện mở rộng giao thương, liên kết vùng và phát triển kinh tế khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.
Theo ông Trần Phúc Tự, Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Bắc Giang-Lạng Sơn, hợp phần tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 đoạn từ Km1+800-Km106+500, tỉnh Bắc Giang và Lạng Sơn theo hình thức hợp đồng BOT đến nay đã hoàn thành đưa vào sử dụng.
Để đảm bảo tính khả thi của dự án khi bỏ đi một trạm thu giá tại Km24+900, nhà đầu tư đề nghị Bộ GTVT xem xét ban hành quyết định cho phép thu giá dịch vụ sử dụng mặt đường trên Quốc lộ 1 vào thời gian từ 0 giờ ngày 1/6 tới đây.