Ảnh: TL.

Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), các dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên được triển khai từ năm 2013 đến năm 2015. Đến nay, các dự án đã cơ bản hết thời gian bảo hành công trình, đã hoàn thành thủ tục xác nhận hết thời gian bảo hành công trình theo quy định.

Tuy nhiên, Bộ GTVT nhìn nhận vẫn còn một số gói thầu, dự án đã hết thời gian bảo hành nhưng vẫn còn tồn tại, hư hỏng cục bộ, chưa kịp thời khắc phục sửa chữa, chưa hoàn thành thủ tục xác nhận hết thời gian bảo hành công trình, đặc biệt là đối với các dự án sử dụng nguồn vốn trái phiếu chính phủ.

Để khắc phục triệt để tình trạng chậm trễ, không đảm bảo chất lượng bảo hành các dự án nêu trên, Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án rà soát các gói thầu đã hết thời gian bảo hành nhưng chưa hoàn thành xác nhận hết bảo hành, kiểm tra, rà soát, kịp thời phát hiện các hư hỏng, khiếm khuyết công trình và nhà thầu thi công khẩn trương khắc phục, sửa chữa triệt để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn khai thác và sớm hoàn thành thủ tục xác nhận hết thời gian bảo hành công trình theo đúng quy định.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT sẽ xem xét, xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân, đơn vị thi công để xảy ra chậm trễ trong việc khắc phục, sửa chữa gây mất an toàn giao thông, bức xúc dư luận, ảnh hưởng tới uy tín của ngành.

Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát, thống kê số lượng các gói thầu đã hết thời gian bảo hành nhưng chưa hoàn thành xác nhận hết bảo hành của từng chủ đầu tư, ban quản lý dự án, đánh giá nội dung còn tồn tại và đề xuất giải pháp xử lý để đẩy nhanh tiến độ, sớm bàn giao công trình theo quy định, báo cáo về Bộ để xem xét xử lý trách nhiệm của các nhà thầu theo quy định của Luật Đấu thầu./.

Văn Nam-Trí Dũng