Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), sau sự cố sà lan đâm sập cầu Ghềnh, VNR đã có sự điều chỉnh biểu đồ chạy tàu, số đôi tàu hàng và khách đều giảm từ 3-4 đôi/ngày.
Chiếc sà lan thứ nhất có tải trọng 3.800 tấn đã di chuyển để vận chuyển cẩu nổi công suất 500 tấn (lớn nhất tại Việt Nam hiện nay). Sà lan thứ hai 1.600 tấn đã có sẵn cẩu nổi công suất 150 tấn cùng lên đường đến cầu Ghềnh để kịp thời hỗ trợ khẩn cấp việc sửa chữa cây cầu này.
Tính đến sáng ngày 21/3, ngành Đường sắt đã thực hiện chuyển tải 21 đoàn tàu với tổng số 5.207 hành khách đoạn qua Biên Hòa an toàn sau sự cố sập cầu Ghềnh trưa ngày 20/3.